动力电池利用分会钻研部统计数据显示，2019年11月我国新能源汽车产量10.82万辆，同比降落43.61%，环比增长30.42%
。1-11月累计产量102.19万辆，同比增长2.97%，受财政补助退坡的影响，累计涨幅较幼，而从目前的的趋向上看，今岁暮显著不及去岁暮的冲量阐发，所以2019年整年的产量很可能将初次出现近五年（或近10年）来的初次负增长
。

11月，我国动力电池装机量为6.29GWh，同比降落29.49%，环比增长54.29%
。1-11月，我国动力电池累计装机量为52.47GWh，同比增长20.51%
。

图1:2019年1-11月动力电池装机量分析（单元：GWh)

数据起源：动力电池利用分会钻研部

接下来从车型、电池种类、电池企业三方面对11月动力电池装机量数据进行详解：

从车型看，本月各车型环比均实现增长，客车涨幅较大
。其中，新能源乘用车装机量为3.88GWh，环比增长29.16%；新能源客车装机量为1.77GWh，环比增长183.41%；新能源专用车装机量为0.64GWh，环比增长43.10%
。

从电池种类看，相较上月的装机占比，磷酸铁锂上升三元下滑
。三元电池装机量为3.75GWh，环比增长27.07%，占比59.63%，较上月降落了12个百分点；由于本月新能源客车装机量大幅增长，导致磷酸铁锂电池装机量环比大幅增长122.55%，装机量为2.48GWh，占比39.45%，较上月上升了12个百分点；锰酸锂电池装机量为0.06GWh，占比份额较幼，但环比同样增长高达473.96%
。

图2：2019年11月各类动力电池装机量占比分析

数据起源：动力电池利用分会钻研部

从电池企业看，排名前五的企业顺次是巴中时期、国轩高科、比亚迪、力神和孚能科技，装机量之和为4.87GWh,占11月动力电池总装机量的77.44%
。其中，巴中时期本月装机量占比近6成，为3.56GWh；排名第二的国轩高科，在时隔2个月后，排名沉回前三，本月装机量环比增长185.29%，达到0.41GWh；比亚迪本月退居第三，环比降落13.54%
。

值得一提的是，前五中，孚能科技阐发凸起，本月装机量0.21GWh，较上个月排名上升了五个位次至第五，装机量环比增长了近3倍
。

图3：2019年11月动力电池企业TOP10 单元：MWh

数据起源：动力电池利用分会钻研部